Teleskopický, nebo dělený prut? A kdy koupit set s navijákem

Naše tipy

Set na přívlač do autaDAM Prut Impressa Tele Spinning Combo 2,4m 7-28g + Naviják 3000Karbonový teleskop 2,4 m se zátěží 7–28 g a navijákem Impressa 3000. Přívlač bez dlouhého pouzdra.od 1 629 KčKrátké pouzdro na teleskopyPrologic Pouzdro na pruty Avenger 3 Rod Compact Multi Sleeve 4.6ft 137cmVoděodolné pouzdro 137 cm na tři kompaktní pruty 8–10 ft nebo třídílné dvanáctky.od 1 432 KčTeleskopický setDAM Prut Full Tech T-Power 3,5m 80-150g + Naviják 60F + VlasecTeleskopický prut 3,5 m s navijákem a vlascem, který je připravený k použití hned po vybalení.od 1 000 KčKaprový teleskop v setuDAM Prut Charger TeleCarp 3S Combo 3,6m 3lb + naviják 5000FS + vlasec 0,33mm,DAM Prut Charger TeleCarp 3S Combo 3,6m 3lb + naviják 5000FS + vlasec 0,3Teleskopický kaprový prut 3,6 m s testem 3 lb, k tomu naviják 5000FS a vlasec 0,33 mm. Set do kufru auta.od 1 790 KčKaprový teleskop 3,6 mZfish Prut Kingstone Telecarp 3,60m 3,5lbTeleskop 3,60 m z karbonu IM8 s vrhací zátěží 80–150 g a dělenou rukojetí z EVA.od 1 299 KčTeleskopický kaprový prutJRC Prut Defender II Tele 3,6m 3,5lbTeleskopický prut s testovací křivkou 3,5 lb pro rybáře, kteří chtějí kaprový prut, který se vejde do kufru.od 1 504 Kč

Jak se liší teleskopický a dělený prut

Teleskopický prut se skládá z dílů zasunutých do sebe. Po vytažení je připravený a po složení měří jen o málo víc než nejdelší díl. Dělený prut se skládá ze dvou nebo tří dílů, které se spojují zasunutím.

Rozdíl se projeví v ohybu prutu. U děleného prutu má výrobce víc prostoru pro rozložení síly po celé délce, proto mívá plynulejší akci a přesnější hod. U teleskopu jsou spoje kratší a prut bývá v rukojeti silnější.

Prakticky: Teleskop vyhrává skladností, dělený prut přesností a citem.

Aktuální nabídku najdete v kategorii Teleskopické, matchové pruty a biče, kterou si můžete seřadit od nejnižší ceny.

Kdy zvolit teleskopický prut

Teleskop ocení rybáři, kteří jezdí na ryby veřejnou dopravou, na kole nebo jen tak po práci. Prut můžete mít v autě neustále připravený s navázanou montáží. Hodí se také na cesty a dovolenou, kde nechcete vozit dlouhé pouzdro.

Teleskopy se vyrábí na plavanou, položenou i lehčí přívlač. Při výběru sledujte vrhací zátěž a délku podle toho, jak budete chytat.

• krátké vycházky a spontánní rybaření
• cestování a dovolená
• záložní prut v autě
• jednoduchá plavaná a položená

Prakticky: Pokud prut musí být malý a vždy po ruce, vyberte teleskop.

Kdy se vyplatí dělený prut

Na pravidelný lov na položenou, feeder a přívlač se většinou volí dělené pruty. Jsou specializovanější, lépe hází na delší vzdálenosti a citlivěji přenáší záběr. Na stejné místo se díky přesnějšímu hodu vracíte snáz.

Dělené pruty jsou po složení delší, proto potřebujete pouzdro a dost místa v autě. Pro výběr kaprového děleného prutu je na blogu samostatný návod.

Prakticky: Na pravidelný a cílený lov se vyplatí dělený prut.

Prut s navijákem v setu

Set obsahuje prut, naviják a často i navinutý vlasec. Komponenty jsou na sebe sladěné a nemusíte řešit, zda naviják velikostí sedí k prutu. Pro začátečníky a jako dárek je to jednoduchá cesta.

Nevýhodou je menší možnost volby. Zkušení rybáři si raději skládají prut a naviják zvlášť podle konkrétního způsobu lovu. Set se ale hodí i jim jako záložní nebo cestovní udice.

Prakticky: Set volte na začátek, jako dárek nebo záložní prut.

Jak teleskop správně skládat a ošetřit

Teleskop vytahujte od špičky a díly mírně dotáhněte, aby se očka srovnala do řady. Při skládání postupujte od spodního dílu a nikdy díly nepřetáčejte silou.

Po rybaření prut vysuňte a nechte vyschnout. Písek a voda mezi díly způsobují zadírání a škrábance. Na zimu ho uložte čistý a suchý.

Prakticky: Čistý a suchý teleskop vydrží roky bez zadírání.

Srovnání vybraných kusů

Tři teleskopická řešení ve třech cenových hladinách: levnější teleskop, teleskop na položenou a teleskopický kaprový prut.

Kontrola teleskopu před koupí

U levných teleskopů zkontrolujte, zda se díly nevytahují ztuha a zda jsou očka v řadě. Pokud prut kupujete na položenou na kapra, sledujte vrhací zátěž a testovací křivku.

Neskládejte mokrý prut se zbytky písku a bláta. Zadřené díly se těžko rozebírají a hrozí prasknutí.